Después de trabajar en diversos oficios, consiguió desarrollar el sueño de vivir de sus artesanías. Con esmero y dedicación consigue replicar en madera autos, camiones y hasta barcos que la gente comenzó a apreciar gracias a una foto publicada en redes sociales. Hoy su emprendimiento familiar agenda pedidos con mucha anticipación y no para de responder mensajes.
Desde niño, cuando comenzó dibujando el camión que manejaba su hermano, Miguel Amarilla fue atesorando el sueño de hacer sus propios juguetes.
Hoy con 35 años, sus miniaturas son apreciadas en el país y también en el extranjero ya que algunas de sus réplicas viajaron a Argentina, Brasil y Estados Unidos, entre otros países. “Me piden por ejemplo de España, ya se fueron unos cuantos, a Chile también llevaron”, relata el artista.
Lo más impactante para él, es ver cómo una de sus réplicas pueden despertar emociones, ayudar a un viaje en la memoria . “Me tocó ver gente que se emociona al ver un camioncito porque le hicieron hacer una réplica al camión antiguo de sus padres, entonces les traía recuerdos. Esas cosas me ponen la piel de gallina, no se me borra fácil de la cabeza cómo un trabajo le hace recordar su pasado”, dice.
Aquí su charla con Nación Media:
-Comenzaste de niño a hacer tus propios camiones, ¿cómo fue que iniciaste y por qué?
Sí, de muy pequeño me puse a hacer los juguetes de madera. Siempre me gustaron los camiones, también tiene que ver que mi hermano era camionero y manejaba un camión Scania y a mí me gustaba mucho dibujar. Primeramente dibujaba los camiones y también quería los juguetes y cómo éramos de escasos recursos mis padres y eso no podían comprar para nuestros juguetes. Y de ahí, como que no podíamos comprar, empecé a fabricar mi propio juguete.
-Contabas que trabajaste en construcción en Argentina y como costurero en Brasil, ¿mientras lo hacías, seguías perfeccionando tu técnica?
- Sí en ambos países y en varios rubros pero siempre tenía en mente poder proyectarme en mis réplicas, en fabricar las miniaturas de madera, aunque cuando eso no trabajaba netamente en ello, tenía más bien en mi cabeza los proyectos de algún día podría dedicarme a lo que hoy en día estoy haciendo.
- ¿Desde cuándo que vivis sólo de esto y cómo se fue dando esa posibilidad?
- Y desde hace 7 años que estoy en esto desde que mi nena nació prácticamente. Un día estaba trabajando en construcción y mi jefe me dio la oportunidad, me dio un permiso especial para poder iniciarme en esto. Fue muy importante ese gesto porque como vos sabes hoy en día, tener un trabajo, un sueldo seguro es importante y te da mucho miedo poder emprender algo que no sabes si vas a tener la aceptación de la gente, ¿verdad?. Lo concreto es que me dio ese tiempo para poder terminar un Scania a escala, y, aunque en esa época no era tan bueno como hoy, tuvo muy buena acogida. Subimos unas fotos a las redes sociales, a la gente le gustó y partir de allí no pare más.
- ¿Fuiste también carpintero?
- Vos sabes que yo nunca trabajé en carpintería
ajena, nunca en mi vida. Desde que empecé con mi proyecto, tuve que
ingeniármelas preguntando cómo hacer las cosas, a veces ni sé que existe tal
máquina, pero después conozco e implementó. Uso, madera bruta que mando a
aserrar para el chasis y la carrocería y, para la cabina lo que más uso es madera
prensada tipo tercera de 8 mm, conocida como placa. 
- ¿En qué cosas te ayudo el Crédito Agrícola de Habilitación (CAH)?
- Me paso la mano en un momento muy crucial en mi trabajo, justo antes de la Pandemia del Coronavirus me otorgó un crédito con el que pude comprar anticipadamente cosas que necesitaba, antes de la cuarentena, porque después la pandemia fue muy dura.
Pude comprar por esa plata materias primas para poder
quedarme a trabajar en mi casa y también para poder comprar alguna que otra
maquinita que precisaba en ese momento. Fue muy importante para mi trabajo.
- Definís a tu emprendimiento “Punto Madera” como un trabajo familiar, ¿quiénes te ayudan?
- En realidad ahora le voy a cambiar el nombre. Todavía no tengo registrado, pero tengo que cambiar a “Igualitos Paraguay” porque siempre le suelo escuchar a mis clientes o terceras personas cuando ven mi trabajo decir “es igualito, igualito”, así definen mi trabajo.
Y me ayuda a mi señora esposa y mi cuñada que trabaja conmigo porque tenemos un negocio familiar también donde vendemos juguetes de madera acá en Caaguazú en el área de servicio.
-Trabajas mucho a pedido, ¿cómo hacés, das turnos, vas agendando?
-Tengo que agendar necesariamente porque estuve muy atrasado el año pasado con mis pedidos y ahora estoy tratando de cumplir con los que depositaron confianza en mí proyecto de las miniaturas. No pude cumplir con las fechas acordadas el año pasado y por eso estoy ahora trabajando a full porque el año pasado tuve ese problema del hospital, fue 1 de los peores años de mi vida. Estuvo enferma mi tía que prácticamente es mi mamá, la señora que me crió. Estuvo con una enfermedad muy larga y me atrase muchísimo con mis pedidos. Lastimosamente el tema de salud no podemos manejar nosotros.
-Hiciste una réplica del Titanic, ¿Cuánto tiempo te llevo hacerlo? ¿Por qué elegiste ese motivo?
-Fue un pedido muy especial de un cliente. Fue mi primer barco y me tomó casi 22 días construir ese barco, totalmente de madera, bien detallado. Ahora ya tenemos varios barcos agendados para hacer, la gente quiere el mismo, el Titanic también.
Pero el más difícil fue un auto de rally con toda su jaula antivuelco del interior, todo bien hecho, tiene las luces, abre las puertas, fue un trabajo delicado.
Por ejemplo, hacer que se le abran las puertas a un camioncito de madera es complicado, lleva mucho trabajo tiene que quedar con las ranuras finas y no se tiene que ver la bisagra, entonces la bisagra se la fabrico yo especialmente para el camión.
- ¿Cuál fue el trabajo más difícil que encaraste?
- Sí, definitivamente el barco fue el producto que hasta ahora me fue muy complicado. Un amigo mío que trabaja en barcos me ayudó en ese proyecto facilitando los planos. Yo prácticamente no trabajo con plano, solo a “ojímetro” ¿verdad? Pero ese barco tuve que usar planos porque era un barco bastante difícil y tiene muchos ángulos y muchos detalles que en una simple foto no se vé.
- Y lo ideal es que la gente haga su pedido 90 días antes porque tengo muchos pedidos. No puedo trabajar de una semana para otra en este momento y a veces la gente no comprende. Ahora, por ejemplo, tengo en mi celular 1200 mensajes y estoy tratando de responderle a toditas las personas que me mensajearon, pero se me hace un poco difícil y a veces la gente no me comprende y se enoja ya que no le respondo.
Precios y tiempos
Miguel Amarilla, el artesano de los camiones a escala, ofrece sus trabajos a precios que parten desde los 800 mil guaraníes en adelante. “Varían mucho los precios, los autos parten de ese precio, pero he llegado a cobrar 1,8 millones de guaraníes porque hay diseños que son muy complicados de fabricar en madera, especialmente los parabrisas. Después está el cliente te pide un detalle, ponerle una llanta deportiva tan grande o calcomanía o color diferente y ya varían los precios”.
Los problemas de la economía impactan en la tarea de Amarilla. “Lastimosamente subieron toditos los productos de la ferretería, la pintura que usó por mi réplica, por ejemplo, subió casi el 50%, en general subieron un 70% las materias primas que estoy utilizando”, comentó.
Los pedidos se pueden realizar llamando o escribiendo a los teléfonos 0985-717107 o 0972-955229.
Jorge Zárate
Links
No hay comentarios:
Publicar un comentario